PUNTOS DE RECARGA PARA CASA

Tu punto de recarga para tu coche eléctrico ó híbrido enchufable en casa

¿Quieres instalar un punto de recarga en el garaje?

En la instalación de un punto de recarga en el garaje de tu casa o chalet, es necesario evaluar el caso para poder ofrecer la solución más óptima.

 Si quieres comprarte un coche o eléctrico híbrido enchufable, o ya lo tienes y tienes un garaje en tu casa o chalet, podemos estudiar tu caso y realizar una consultoría para que dispongas tu punto de recarga disponible lo antes posible.

  • Visitaremos e garaje de tu casa o chalet
  • Presupuesto de instalación en 24 horas
  • Instalación del Punto de Recarga
  • Disfrutar de tu Punto de Recarga

¿Ahorro por la compra de un coche eléctrico o híbrido enchufable?

Si deseas cambiar tu coche de gasolina o diésel por un coche eléctrico, notarás el ahorro no en la compra si no en impuestos, consumo y mantenimiento.
  • Los impuestos anuales por un coche eléctrico son de 72 euros frente a los 754 euros que recauda un coche gasolina o 535 euros de un coche diésel
  • Consumo de un coche de combustión es de 7,2€ a los 100 km y el coche eléctrico 0,875€ a los 100 km es decir el ahorro es de 650€ a los 10000 km
  • Mantenimiento de un coche eléctrico no es necesario realizar cambio de aceite y filtro,  filtro de combustión, tubo de escape, bujias, embrague y los frenos tienen una duración mayor, es decir el ahorro es de 300€ a los 10000 km
  • Emisiones CO2 son inesitentes en un coche eléctrico, respecto a los 0,32kg CO2/Km de un coche de combustión
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Calculadora de ahorro eléctrico vs combustión

Ayudas a la instalación de puntos de recarga

Te ayudamos a solicitar las ayudas de la instalación de tu punto de recarga en el garaje de tu casa o chalet

El Consejo de Ministros aprobó el Real Decreto propuesto por el Ministerio para la Transición Ecológica por el cual se concedía el programa de incentivos a la Movilidad Eficiente y Sostenible (Plan Moves), dotándolo de 45 millones de euros. Este programa establece una serie de ayudas  con al que puedes ahorrar un 40% del coste de instalar un punto de recarga en el garaje de tu casa o chalet

Ayudas a la instalación de un punto de recarga

Modos de carga

Existen 4 modos de recarga para tu coche eléctrico, pero el más extendido y aconsejado es el Modo 3

Modo 1

modo 1 recarga vehículo eléctrico
Modo 1 de puntos de recarga para casa

La recarga se realiza a través de una toma de corriente monofásica, es decir, a través de un enchufe convencional, el conector tipo Schuko. Estos se conectan a la red eléctrica con una intensidad máxima permitida de hasta 16A y una tensión inferior a 250V (230V en España). Este tipo de instalación permite una potencia máxima de 3.7 kW. Pero existe una variante, la cual es a través de corriente trifásica de 400V y 11 kW de potencia máxima.

Este tipo de recarga es ideal para bicicletas, ciclomotores o cuadriciclos, en garajes privados. No es recomendable para coches eléctricos ya que la instalación puede sobrecalentarse en usos tan continuados de larga duración, y a su falta de protección.

Modo 2

modo 2 recarga vehículo eléctrico
Modo 2 de puntos de recarga para casa

Es igual al Modo 1, pero con un sistema de protección diferencial en el cable. La conexión se realiza mediante un cable especial, el cual tiene un piloto de control entre el coche y la clavija, y el sistema de protección. Esto permite verificar si está correctamente conectado a la red, elegir la velocidad de carga y activar/desactivar la recarga. La intensidad máxima permitida es de 32A, siendo 16A lo habitual. La tensión y potencia máxima son similares al Modo 1. Este modo también tiene una variante en trifásica con 400V y alrededor de 22 kW. En el lado de la pared el conector es de tipo Schuko, mientras que en el lado del coche este puede ser de diversos tipos, siendo los más usados el Mennekes (o Tipo 2) y el SAE J1772. Estos y otros conectores deben tener al menos un pin para la señal de comunicación.

Modo 3

modo 3 recarga vehículo eléctrico
Modo 3 de puntos de recarga para casa

Este modo es de uso exclusivo para la recarga del coche eléctrico. Se trata de un punto de recarga llamado SAVE (Sistema de Alimentación del Vehículo Eléctrico) o “Wall Box”. Dispone de un sistema de alimentación especifico para vehículos eléctricos, donde las funciones de control y protección está del lado de la instalación fija de forma permanente. Este terminal monitoriza la carga y corta el suministro eléctrico al enchufe cuando no detecta un conector. Ambos extremos del cable cuentan con conectores específicos. Aunque algunos “Wall Box” llevan integrado el conector del lado de la infraestructura de recarga. El Modo 3 permite intensidades de hasta 63A, aunque lo normal son 32A y ya se trabaja en prototipos de hasta 250A. Es el modo idóneo para los entornos industriales y aparcamientos de flotas comerciales. Además, debido a la tecnología que emplea, permite la recarga inteligente y favorece el surgimiento de la Smart Grid.

Modo 4

modo 4 recarga vehículo eléctrico
Modo 4 de puntos de recarga para casa

El vehículo eléctrico se conecta a la red de Baja Tensión a través de una estación de recarga (electrolinera), que mediante un cargador externo realiza la conversión de corriente alterna a continua. Gracias a esto, se evita el calentamiento o la perdida de energía. Las funciones de control y protección, así como el cable de recarga, están instalados en la parte de la infraestructura. Al igual que el Modo 3, el cable tiene en sus extremos conectores especificos, estando en la mayoría de los casos el conector del lado de la infraestructura integrado en la estación.

Por recargar mediante corriente continua los conectores del lado del coche que podemos utilizar son principalmente el CHAdeMO, el CCS Combo o el SAE J1772 con pins extra preparado para la CC.

El Modo 4 es exclusivo para la recarga rápida, con intensidad de corriente de hasta 400A y potencia máxima de 240 kW, aunque en nuestro país lo normal es 125 kW.

Conectores

Existe una amplia gama de conectores en el mercado desarrollados por diferentes firmas. Tantos tipos puede crear confusiones entre los propietarios de vehículos eléctricos o híbrido enchufable.

(Schuko – Tipo 1 – Tipo 2 – CHAdeMO – CCS – CEEform – SCAME – SAE J1772 Combo – Inducción electromagnética)

Los más usados para cargas en corriente alterna, utilizaremos Tipo 1 o Tipo 2

Tipo 1

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SAE J1772 o Tipo 1 Es el conector más usado en los coches eléctricos. Tiene todas las características de un enchufe monofásico normal, añadiendo dos pines extra cuya función es comunicarse con el coche y detectar la proximidad. Tiene un diseño especial que favorece la seguridad e impide el acceso de terceros.

Características técnicas : 5 pines (L1, L2/N, PE, CP, CS). El J1772-2009 ha sido diseñado para tensiones de hasta 250V y corrientes monofásicas de hasta 80A, capaz de suministrar una potencia máxima de 19.2 kW, siendo lo habitual recargas de 32A y 7.4 kW.

Tipo 2

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 VDE-AR-E 2623-2-2 o Tipo 2 es el conector estándar europeo. Tiene siete bornes, cuatro para corriente (trifásica), uno de tierra y dos para comunicaciones. Es compatible con todos los tipos de recarga en CA, Modo 2 y especialmente Modo 3.

Características técnicas: 7 pines (L1, L2, L3, N, PE, CP, PP). Usado para corrientes monofásicas de 16A y trifásicas de hasta 63A, voltajes de 100V a 500V y potencias de 3.7 kW hasta 43.5 kW. Tiene bloqueo de clavija, pero para mayor protección se deben añadir accesorios como obturadores.

¿Qué punto de recarga necesito?

Depende de las necesidades de tiempo de carga que necesites para tu coche eléctrico o híbrido enchufable y de la potencia contratada en la vivienda

 Disponemos de los mejores dispositivos de carga de coches eléctricos:

  • Instalación desde cuadro de contadores a la plaza de garaje en el parking de la comunidad
  • Diferentes modelos de una amplia gama de las mejores marcas del mercado: Circutor, Wallbox ok y Ecotap
  • Puntos de recarga vinculados a la potencia contratada en la vivienda.
  • Posibilidad de dispositivos con control de APP
  • Integración de cuadro de proteciones
  • Posibilidad de instalar Schuco
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Tarifas de instalación de punto de recarga

Depende de las necesidades de tu garaje y de la distancia al contador de la vivienda desde tu garaje
El más barato
PRESUPUESTO GENÉRICO BÁSICO
€695
Desde 695€ + IVA puedes disfrutar de los siguientes servicios. En este caso cada propietario debe utilizar su contador eléctrico y, si es necesario, modificar la potencia contratada y el tipo de tarifa.
  • Punto de Recarga MODO 3 eHome T1C16 de 3,7 kW
  • Control de potencia individual
  • Instalación básica y protección según Normativa
  • Informe del estudio e instalación
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PRESUPUESTO GENÉRICO
€1500
Desde 1350€ + IVA puedes disfrutar de los siguientes servicios. En este caso cada propietario debe utilizar su contador eléctrico y, si es necesario, modificar la potencia contratada y el tipo de tarifa.
  • Punto de Recarga MODO 3 eNext MC2 230V-32A-7,4KW
  • Cuadro de protecciones
  • Instalación básica y protección según Normativa
  • Informe del estudio e instalación y boletines Incluidos 190€
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OPCIONAL

Puedes completar tu pack añadiendo mejoras
  • RDFI para identificación de usuario
  • Llave antirrobo
  • Mayor potencia del punto de recarga

Entidades que han potenciado la marca

Mobility  City y Zaragoza Activa

Somos una de las siete Start Up premiadas del proyecto Mobility City de la Fundación Ibercaja.

Es un proyecto desarrollado e incubado en Zaragoza Activa.

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¿En qué ciudades trabajamos?

Madrid, Barcelona, Zaragoza, Huesca, Teruel, Valencia, Logroño, Tudela, Pamplona y Soria

Disponemos de instaladores en las ciudades de: 

Mapa de Puntos-de-recarga-españa Instalación de puntos-de-recarga-de vehiculos eléctricos para favorecer el turismo sostenivle de movilidad en ayuntamientos zaragoza huesca teruel madrid barcelona logroño pamplona
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